現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器企業(yè)存在的不足現(xiàn)象
我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)處在一個(gè)十分有利的開(kāi)展時(shí)期，面臨著杰出的開(kāi)展機(jī)遇。但是，除了可以滿(mǎn)意世界市場(chǎng)需求的低壓電動(dòng)執(zhí)行器外，高壓電動(dòng)執(zhí)行器依然依靠進(jìn)口。在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)看好的形勢(shì)下，我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的進(jìn)出口有所增長(zhǎng)，但世界市場(chǎng)的競(jìng)賽在不斷加重，使電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)的出售收入和贏利大幅下降。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的電動(dòng)執(zhí)行器企業(yè)與國(guó)外的存在必定的差距，電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)起點(diǎn)低，規(guī)劃小，專(zhuān)業(yè)化程度低，市場(chǎng)化程度低等因素限制著我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的開(kāi)展。
　　1、惡性競(jìng)賽
　　整個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)的不景氣，導(dǎo)致了我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品的落后，因?yàn)槲覈?guó)電動(dòng)執(zhí)行器市場(chǎng)已根本形成國(guó)營(yíng)、團(tuán)體、合資、股份及個(gè)別民營(yíng)并存的局勢(shì)。在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)賽中，那些以獲利為目的的廠(chǎng)商，不惜危害別人利益以次充好，擾亂了正常的電動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)展。
　　2、起點(diǎn)低、規(guī)劃小
　　現(xiàn)在，我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)出產(chǎn)企業(yè)約有5000多家，年出售收入超過(guò)5千萬(wàn)的僅有7家，超過(guò)一個(gè)億的3家，2億元以上的企業(yè)一家沒(méi)有。這種小規(guī)劃的企業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差，競(jìng)賽能力單薄，難以在市場(chǎng)上產(chǎn)生震撼力，與同職業(yè)世界知名企業(yè)的競(jìng)賽就愈加困難。
　　3、產(chǎn)品技能含量低
　　我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)能出產(chǎn)十幾大類(lèi)產(chǎn)品。盡管這些產(chǎn)品有力援助了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，但是應(yīng)該清楚的看到這些產(chǎn)品大都屬于一般技能含量或勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，很少具有世界領(lǐng)先水平，更別說(shuō)是競(jìng)賽力了。
　　4、出售途徑單一
　　現(xiàn)在我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)出產(chǎn)能力嚴(yán)重過(guò)剩，約有40%的出產(chǎn)能力放空。因?yàn)閲?guó)內(nèi)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)出售途徑普遍的同質(zhì)化，產(chǎn)品高度飽滿(mǎn)，使得出售本錢(qián)較高、贏利低，缺少競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)。
　　5、管理水平低下
　　我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器企業(yè)機(jī)制不活、技能管理水平低、管理人才短缺，很難跟上世界標(biāo)準(zhǔn)的步伐。
　　在這種情況下，國(guó)內(nèi)電動(dòng)執(zhí)行器企業(yè)引入國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)技能，加強(qiáng)管理，培養(yǎng)人才以此裝備自己，對(duì)抗外企，已勢(shì)在必行。
　　國(guó)內(nèi)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)要脫節(jié)現(xiàn)在的窘境，打破瓶頸的捆綁，尋求新的開(kāi)展空間，在劇烈的競(jìng)賽中站住自己的方位，勢(shì)必要采納相應(yīng)的措施，提高競(jìng)賽力，振興我國(guó)電動(dòng)執(zhí)行器職業(yè)。
　　現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)大流量電動(dòng)執(zhí)行組織存在著控制手法落后、機(jī)械傳動(dòng)組織多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、定位精度低、可靠性差等問(wèn)題。并且執(zhí)行組織的全程運(yùn)行速度取決于其電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速和其內(nèi)部減速齒輪的減速比，一旦出廠(chǎng)，這一速度固定不行調(diào)整，其通用性較弱。整個(gè)組織缺少完善的維護(hù)和故障診斷措施以及必要的通訊手法，體系的安全性較差，不方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。鑒于以上原因，采用傳統(tǒng)的大流量電動(dòng)執(zhí)行組織的控制體系，可靠性和穩(wěn)定性較差。跟著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)等技能在工業(yè)過(guò)程中的使用，這種執(zhí)行組織已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)意工業(yè)出產(chǎn)的要求。
　　電動(dòng)執(zhí)行器爆炸是物質(zhì)在必定條件下從一種狀態(tài)，經(jīng)過(guò)物理或化學(xué)變化，忽然變成另一種狀態(tài)，并放出巨大的能量。
　　電動(dòng)執(zhí)行器爆炸具有的條件有以下幾個(gè)：
　　1、點(diǎn)燃源，比方說(shuō)明火等；
　　2、助燃物，氧氣或空氣；
　　3、爆炸性物質(zhì)，如易爆氣體等；
　　4、溫度到達(dá)可燃物（執(zhí)行器）的著火點(diǎn)。