我國的電動(dòng)執(zhí)行器出產(chǎn)有四十年的前史，但因?yàn)榱惖捏w系發(fā)展較晚，國產(chǎn)閥門電動(dòng)設(shè)備沒有進(jìn)行大的技術(shù)立異，存在可控性差、丈量操控精度低、維護(hù)量大等不足。現(xiàn)在運(yùn)用中的閥門電動(dòng)設(shè)備有20—25萬臺(tái)現(xiàn)已處于更替階段。并且原國產(chǎn)閥門電動(dòng)設(shè)備現(xiàn)已到替換期。國產(chǎn)閥門電動(dòng)設(shè)備機(jī)械壽數(shù)在15—25年、電動(dòng)機(jī)壽數(shù)8—10年。另外有3—5萬臺(tái)進(jìn)口的閥門電動(dòng)設(shè)備電氣操控部分存在有不同的問題需求解決。新一代電動(dòng)執(zhí)行器的投產(chǎn)正好彌補(bǔ)了國產(chǎn)閥門電動(dòng)執(zhí)行器的技術(shù)缺陷，
    新式的閥門電動(dòng)設(shè)備具有高的可靠性、高的操控精度和各種維護(hù)功用。它可以精確、可靠地操控閥門，充分地維護(hù)閥門和閥門電動(dòng)設(shè)備的安全，滿意現(xiàn)代操控系統(tǒng)的需求。 新式電動(dòng)設(shè)備具有的首要技術(shù)指標(biāo)如下：1、本機(jī)/停/長途操作；2、能完成多種方式操控；3、具有相序辨認(rèn)、缺相、過熱、力矩等維護(hù)功用；4、長途閥門開關(guān)指示；5、正常作業(yè)10000次免維護(hù)；6、可以按比例用模仿電壓、電流等方式自動(dòng)操控閥門；7、變頻調(diào)速；8、能對(duì)閥門任何方位設(shè)定；9、遙控和現(xiàn)場總線等;相信新式閥門電動(dòng)設(shè)備在工業(yè)自動(dòng)化操控中將扮演越來越重要的角色，為我國的基礎(chǔ)建設(shè)做出更加卓越的貢獻(xiàn)。
    現(xiàn)在，就閥門市場的分布，首要是依據(jù)工程項(xiàng)目的建設(shè)，閥門的最大用戶是石化職業(yè)、電力部分、冶金部分、化工職業(yè)和城市建設(shè)部分。石化職業(yè)首要應(yīng)用API規(guī)范的閘閥、截止閥和止回閥;電力部分首要選用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和安全閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥;化工職業(yè)首要選用不銹鋼閘閥、截止閥、止回閥;冶金職業(yè)首要選用低壓大口徑蝶閥、氧氣截止閥和氧氣球閥;城市建設(shè)部分首要選用低壓閥，如城市自來水管道首要選用大口徑閘閥，樓寓建設(shè)首要選用中線蝶閥，城市供熱首要選用金屬密封蝶閥;輸油管線首要選用平板閘閥和球閥;制藥職業(yè)首要選用不銹鋼球閥;食品職業(yè)首要選用不銹鋼球閥等。
    閥門電動(dòng)設(shè)備是完成閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)進(jìn)程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的巨細(xì)來操控。因?yàn)殚y門電動(dòng)設(shè)備的作業(yè)特性和利用率取決于閥門的種類、設(shè)備作業(yè)規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的方位。
   電動(dòng)設(shè)備一般由下列部分組成：
  
　　專用電動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)是過載能力強(qiáng)﹑起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大﹑滾動(dòng)慣量小，短時(shí)﹑斷續(xù)作業(yè)。閥門電動(dòng)設(shè)備減速組織，用以減低電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。

　　行程操控組織，用以調(diào)理和準(zhǔn)確操控閥門的啟閉方位。

　　轉(zhuǎn)矩約束組織，用以調(diào)理轉(zhuǎn)矩(或推力)并使之不超過預(yù)訂值。

　　手動(dòng)﹑電動(dòng)切換組織，進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)操作的聯(lián)鎖組織。

　　開度指示器，用以顯現(xiàn)閥門在啟閉進(jìn)程中所在的方位。

　　操作力矩操作力矩是選擇閥門電動(dòng)設(shè)備的最首要參數(shù)，電動(dòng)設(shè)備輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1.2～1.5倍。

　　操作推力閥門電動(dòng)設(shè)備的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩;另一種是配置推力盤，輸出力矩經(jīng)過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。

　　輸出軸滾動(dòng)圈數(shù)閥門電動(dòng)設(shè)備輸出軸滾動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M=H/ZS核算(M為電動(dòng)設(shè)備應(yīng)滿意的總滾動(dòng)圈數(shù)，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù))。

　　閥桿直徑對(duì)多反轉(zhuǎn)類明桿閥門，假如電動(dòng)設(shè)備允許經(jīng)過的最大閥桿直徑不能經(jīng)過所配閥門的閥桿，便不能拼裝成電動(dòng)閥門。因而，電動(dòng)設(shè)備空心輸出軸的內(nèi)徑有必要大于明桿閥門的閥桿外徑。對(duì)部分反轉(zhuǎn)閥門以及多反轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門，雖不用考慮閥桿直徑的經(jīng)過問題，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使拼裝后能正常作業(yè)。

　　輸出轉(zhuǎn)速閥門的啟閉速度若過快，易發(fā)作水擊現(xiàn)象。因而，應(yīng)根據(jù)不同運(yùn)用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度

　　閥門電動(dòng)設(shè)備有其特殊要求，即有必要可以約束轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動(dòng)設(shè)備選用約束轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動(dòng)設(shè)備規(guī)格確認(rèn)之后，其操控轉(zhuǎn)矩也就確認(rèn)了。一般在預(yù)先確認(rèn)的時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)不會(huì)超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列狀況便或許導(dǎo)致超負(fù)荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)中止?jié)L動(dòng);二是錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩約束組織，使其大于中止的轉(zhuǎn)矩，造成接連發(fā)作過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)中止?jié)L動(dòng);三是斷續(xù)運(yùn)用，發(fā)作的熱量積儲(chǔ)，超過了電機(jī)的允許溫增值;四是因某種原因轉(zhuǎn)矩約束組織電路發(fā)作故障，使轉(zhuǎn)矩過大;五是運(yùn)用環(huán)境溫度過高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。

　　過去對(duì)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)的辦法是運(yùn)用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法各有利弊。對(duì)電動(dòng)設(shè)備這種變負(fù)荷設(shè)備，肯定可靠的維護(hù)辦法是沒有的。因而，有必要采納各種組合方式，歸納起來有兩種：一是對(duì)電機(jī)輸入電流的增減進(jìn)行判別;二是對(duì)電機(jī)自身發(fā)熱狀況進(jìn)行判別。這兩種方式，不管那種都要考慮電機(jī)熱容量給定的時(shí)間余量。

　　通常，過負(fù)荷的基本維護(hù)辦法是：對(duì)電機(jī)接連運(yùn)轉(zhuǎn)或點(diǎn)動(dòng)操作的過負(fù)荷維護(hù)，選用恒溫器;對(duì)電機(jī)堵轉(zhuǎn)的維護(hù)，選用熱繼電器;對(duì)短路事故，選用熔斷器或過流繼電器。