近年來，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)獲得了快速開展，國內(nèi)外一些廠商相繼推出帶現(xiàn)場總線通訊協(xié)議的智能電動(dòng)執(zhí)行器。新型智能電動(dòng)執(zhí)行器使用微機(jī)和現(xiàn)場總線通訊技能將伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體，不只完成了雙向通訊、PID調(diào)理、在線主動(dòng)標(biāo)定、自校正與自確診等多種操控技能要求的功用，還增設(shè)了行程維護(hù)、過力矩維護(hù)、電動(dòng)機(jī)過熱維護(hù)、斷電信號維護(hù)、輸出現(xiàn)場閥位指示和故障報(bào)警等功用。它可進(jìn)行現(xiàn)場操作或遠(yuǎn)方操作，完結(jié)手動(dòng)操作及主動(dòng)之間無擾動(dòng)切換。智能電動(dòng)執(zhí)行器選用了新穎結(jié)構(gòu)部件。伺服放大器中選用了微處理器體系，一切操控功用均可經(jīng)過編輯完成，還具有數(shù)字通訊接口，然后具有HART協(xié)議或現(xiàn)場總線通訊功用，成為現(xiàn)場總線操控體系中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有的伺服放大器中還選用變頻器技能，可更有效操控伺服電機(jī)動(dòng)作。減速器選用新穎傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，無爬行，摩擦小。方位傳送器選用新技能和新方法，有的選用霍爾效應(yīng)傳感器，直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，完成了非觸摸式定位檢測；有的選用特殊電位器，電位器中裝有球軸承和特殊導(dǎo)電材質(zhì)做成的電阻薄片；有的選用磁阻效應(yīng)的非觸摸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。
  智能電動(dòng)執(zhí)行器通常都有液晶顯現(xiàn)器和手動(dòng)操作按鈕，用于顯現(xiàn)各種狀態(tài)信息和輸入組態(tài)數(shù)據(jù)以及手動(dòng)操作等。智能  電動(dòng)執(zhí)行器與傳統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行器相比，主要有如下特點(diǎn)。

（1）主要參數(shù)技能指標(biāo)先進(jìn)，如工作死區(qū)、根本差錯(cuò)、回差等指標(biāo)已達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平，超越國內(nèi)現(xiàn)有DDZ一Ⅱ、Ⅲ型電動(dòng)執(zhí)行器。

（2）選用先進(jìn)微機(jī)和數(shù)字顯現(xiàn)技能，以智能伺服放大器取代傳統(tǒng)伺服放大器，以數(shù)字式操作器取代原有模擬指針式操作器，解決了數(shù)字顯現(xiàn)跳動(dòng)頻頻而造成人眼疲憊的問題。

（3）功用強(qiáng)、使用方便，具有自確診、自調(diào)整和PI調(diào)理等功用，尤其是PI調(diào)理功用可省去前級調(diào)理器，直接承受變送器信號。

（4）增加了流量特性軟件批改。選用微處理機(jī)后，能靈敏地設(shè)定、改動(dòng)流量特性，提高調(diào)理閥操控功能，使一種固有特性的調(diào)理閥可以擁有多種輸出特性，使不能進(jìn)行閥芯形狀批改(蝶閥)的閥也可改動(dòng)流量特性，可以使非標(biāo)準(zhǔn)特性批改為標(biāo)準(zhǔn)特性，該功用將改動(dòng)長期以來靠閥芯加工批改流量特性的現(xiàn)狀。

（5）在調(diào)理中選用電制動(dòng)和斷續(xù)調(diào)理技能，對具有自鎖功用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)可取消機(jī)械摩擦制動(dòng)器，提高了整機(jī)的可靠性。

（6）三相放大器的設(shè)計(jì)選用有單相智能伺服放大器外接三相功率轉(zhuǎn)換器的組合式計(jì)劃，方便了生產(chǎn)和備料，為操控室不進(jìn)三相電源的操控提供了或許。